人均公路里程

「人均公路里程」,覆盖 2000-2024 年,频率 年度,地级市层级,含 8 个变量,样本量约 7,913。 衡量各地级市人均公路里程,反映区域交通基础设施的密度与通达水平。

时间跨度2000-2024 年
数据频率年度
层级地级市
变量数8
样本量7,913
是否可合并可与同主体数据集合并

字段字典

  • Province [省份名称] — 省份的中文名称.
  • ProvinceCode [省份代码] — 省份的相关统计部门代码 (6 位字符串).
  • City [地级市名称] — 地级市的中文名称.
  • CityCode [地级市代码] — 地级市的相关统计部门 6 位代码.
  • Year [年份] — 统计年份.
  • RoadLength [公路线路里程(公里)] — 公路线路总里程。
  • Population [常住人口数(万人)] — 在某地区实际居住半年以上的人口总数。
  • RoadPerCapita [人均公路里程] — 人均公路里程。计算公式:RoadLength / Population。

常见问题

「人均公路里程」是什么数据集?
人均公路里程,隶属交通运输与邮电。衡量各地级市人均公路里程,反映区域交通基础设施的密度与通达水平。
该数据集的时间范围是?
覆盖 2000-2024 年。
包含哪些变量/指标?
共 8 个变量。核心指标包括:公路线路里程(公里)、常住人口数(万人)、人均公路里程。完整字段清单(变量名·中文名·说明)见页面「字段字典」。
数据频率和层级是怎样的?
频率为年度,地级市层级。
样本量有多大?
约 7,913 条观测。
数据是如何测算/获取的?
指标定义与计算方法 人均公路里程(RoadPerCapita)衡量城市层面公路基础设施的相对供给水平,反映交通通达性与人口规模的匹配程度。引入该指标旨在控制区域交通基础设施差异对宏观经济变量(如经济增长、城镇化、产业集聚)的潜在影响,是区域经济学与交通经济学中的常用派生控制变量。数据来源为相关统计部门年度城市统计资料,经自主整理形成面板数据集。计算公式为: $$ \text{RoadPerCapita}{it} = \frac{\text{RoadLength}{it}}{\text{Population}{it}} $$ 其中,\( \text{RoadLength}{it} \) 表示城市 \( i \) 在年份 \( t \) 的公路里程(单位:公里),\( \text{Population}{it} \) 表示该城市同年年末总人口(单位:万人)。计算步骤包括:首先从原始数据中提取两个源字段,确保年份与城市代码匹配;其次对缺失值进行线性插值或前向填充处理;最后执行除法运算。单位:公里/万人,取值范围通常为 0 至 500 公里/万人,典型量级在 10 至 100 公里/万人之间。 补充说明 本指标假设公路里程数据为年末实有里程,人口数据为年末常住人口,未区分公路等级(如高速、国道、省道)。年份覆盖范围为 2000 年至 2020 年,缺失值处理采用相邻年份线性插值,若首尾缺失则保留为 NaN。计算粒度为城市级(CityCode, Year 主键),不涉及省级或县级汇总。已知限制包括:公路里程统计口径可能因年份调整而存在非可比性;人口数据若为户籍人口而非常住人口,则可能高估实际人均水平;未考虑城市行政区划变更对里程与人口数据的结构性影响。 参考文献 [1] 相关统计部门. 相关年度统计资料[M]. 北京: 中国统计出版社, 各年.
如何获取该数据集?
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